Gli interventi

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Ponte Giulio Rocco

Soggetto attuatore

Astral

Descrizione progetto

Il Ponte Giulio Rocco, che attraversa la ferrovia nel Municipio VIII e collega i quartieri Ostiense e Garbatella, è chiuso dal 26 ottobre 2016, a seguito del terremoto che ha colpito il Centro Italia. A partire dal 2024 sono iniziati i lavori di demolizione e ricostruzione del ponte grazie ad un investimento di 4,8 milioni di euro, cofinanziato al 50% da Roma Capitale e dalla Regione Lazio che è soggetto attuatore attraverso la società in house Astral.

L’intervento ha un alto grado di complessità data la posizione strategica del ponte, che attraversa la linea ferroviaria Roma-Lido e la metro B. Questo impone massima attenzione, in particolare durante la fase di demolizione, per evitare disagi alla rete di trasporto pubblico e garantire la sicurezza. Il nuovo ponte sarà costruito in metallo e avrà una larghezza di 12 metri, rispetto ai 6,40 della vecchia struttura. Inoltre, è previsto un ampliamento dei marciapiedi, con l’obiettivo di migliorare l’accesso lungo gli snodi centrali della città.

Stato

Progettazione
Gara
Cantiere
Fine lavori

Data stimata di fine lavori

Quarto trimestre 2025

Fonte Finanziamento

Bilancio di Roma Capitale
Regione Lazio

Importo

4.800.000,00 €

Dettaglio dei finanziamenti

2.400.000 € Bilancio di Roma Capitale, 2.400.000 € Regione Lazio

Posizione (field_posizione)

CAP (field_cap)

Indirizzo (field_indirizzo)

Titolo

Municipio (field_municipio)

Stato lavori (field_stato_lavori)

Fonte finanziamento (field_fonte_finanziamento)

Tag trasporti (field_tag_trasporti)

Tag temi (field_tag_temi)

Temi (field_temi)

Trasporti (field_trasporti)

Astral

SOSTENIBILITÀ

Collegamento di via Lucrezia Romana con l'esistente rampa del G.R.A. e impianto di scarico delle acque piovane provenienti dal G.R.A.

Il progetto mira ad adeguare le infrastrutture della zona di Osteria del Curato 2 alla densità abitativa aumentata nel corso degli anni. Pertanto verrà realizzato un collegamento tra via Lucrezia Romana e l’esistente rampa del G.R.A. e un impianto di scarico delle acque piovane provenienti dal G.R.A. L'opera si inserisce tra le attività intraprese da Roma Capitale per ottimizzare la viabilità dell'intero territorio. La nuova via di accesso alla città, collegata al G.R.A., agevolerà gli spostamenti dei pellegrini e dei turisti.

Astral

SOSTENIBILITÀ

Interventi volti all'abbattimento delle barriere architettoniche sulla ferrovia Roma - Viterbo: Labaro

Gli interventi in dettaglio prevedono:

1. Riqualificazione e sopraelevazione della banchina della stazione di Flaminio. La stazione di Piazzale Flaminio è il capolinea urbano della ferrovia regionale ed è collocata in prossimità della stazione Flaminio della Linea A della metropolitana. L'intervento prevede l’abbattimento delle barriere architettoniche al livello della banchina per garantire l’accesso dei passeggeri a ridotta mobilità, oltre a un sistema di rampe e scale di collegamento dell’atrio alla banchina

2. Installazione di nuovi impianti di traslo-elevazione nelle stazioni di Euclide, Campi Sportivi e Labaro. Gli interventi prevedono la progettazione, la fornitura in opera ed il collaudo dei seguenti impianti di traslo-elevazione:

· stazione di Euclide, cinque impianti montascale per persone su sedia a rotelle;

· stazione di Labaro, due impianti montascale per persone su sedia a rotelle;

· stazione di Campi Sportivi due impianti ascensore.

Astral

SOSTENIBILITÀ

Interventi volti all'abbattimento delle barriere architettoniche sulla ferrovia Roma - Viterbo: Campi Sportivi

Gli interventi in dettaglio prevedono:

· stazione di Euclide, cinque impianti montascale per persone su sedia a rotelle;

· stazione di Labaro, due impianti montascale per persone su sedia a rotelle;

· stazione di Campi Sportivi due impianti ascensore.

SOSTENIBILITÀ

Opere di mitigazione acustica del G.R.A.

Il progetto prevede la realizzazione di opere di mitigazione acustica in specifici tratti del G.R.A. attraverso l’installazione o la sostituzione delle barriere fonoassorbenti e la posa in opera di pavimentazioni fonoassorbenti in conglomerato bituminoso. L’Autostrada A90 Grande Raccordo Anulare rappresenta un’infrastruttura di assoluta importanza caratterizzata da elevatissimi flussi veicolari durante l’intero arco della giornata (oltre ovviamente alle ore di punta). L’intervento interesserà il quadrante sud-est del Raccordo, caratterizzato da flussi particolarmente alti. ANAS S.p.A. ha commissionato uno studio acustico per il risanamento dell’area. Le misure di risanamento acustico previste, che tengono conto delle numerose criticità presenti nella zona, si basano sullo studio e sui rilievi effettuati.

I tratti di strada del G.R.A. oggetto di intervento sono i seguenti:

1. LOCALITA’ ROMANINA DAL KM 39+394 AL KM 40+290

2. OSPEDALE IFO COMPRESO TRA IL KM 54+922 AL KM 55+217

3. MEZZACAMMINO DAL KM 56+200 AL 57+600

4. LOCALITA’ MAGLIANA DAL KM 061+231 AL KM 061+331

Gli interventi fanno parte del PCAR (Piano di Contenimento e Abbattimento del Rumore), interamente sviluppato da Anas, che ha già individuato la copertura finanziaria per un importo complessivo pari a 24 milioni di Euro. A trarne beneficio saranno non solo le abitazioni civili ma anche istituzioni pubbliche quali scuole e ospedali.

Astral

SOSTENIBILITÀ

Realizzazione di una strada di collegamento tra Via Esperia Sperani e Via Casorezzo, Municipio XIV – “Palmarola Selva Candida”

L’intervento all’interno del XIV Municipio fa parte del Programma di Recupero Urbano di Palmarola – Selva Candida. L’obiettivo del progetto è migliorare l’accessibilità ai quartieri esistenti e realizzare un più organico collegamento tra le zone urbanizzate esterne ed interne al GRA. L’opera consentirà inoltre agli abitanti delle aree di Casalotti, Selva Candida, e Selva Nera di raggiungere il nodo di scambio di “Ipogeo degli Ottavi” sulla linea ferroviaria FM3 “Roma Trastevere – Cesano di Roma”. Si procederà dunque con il riassetto della viabilità locale nella zona di Selva Candida e la realizzazione di un asse viario che collega via Casorezzo a via Esperia Sperani all’altezza dell’intersezione a rotatoria con via della Lucchina. La nuova viabilità, sviluppandosi su una lunghezza complessiva di circa 1450 m, verrà realizzata in parte riutilizzando la viabilità esistente ed in parte su aree non urbanizzate. Il progetto prevede anche la sistemazione della rotatoria, la realizzazione di un sistema di smaltimento delle acque di piattaforma e la realizzazione di un collettore fognario delle acque nere di m 270.

SOSTENIBILITÀ

Allestimenti dell'area di Tor Vergata per le celebrazioni giubilari

In considerazione del grande numero di presenze previste per il Giubileo dei Giovani che si svolgerà a Tor Vergata il 2 e il 3 agosto del 2025, si sta preparando l’area, di proprietà dell’Università, dove si svolgerà l’evento. L’intervento interessa una superficie di circa 30 ettari caratterizzata dalla presenza di cumuli di terreno (probabilmente provenienti dal cantiere delle Vele e delle complanari autostradali) che creano avvallamenti e dislivelli. I lavori previsti avranno l’obiettivo di eliminare i dislivelli in modo da rendere i terreni sicuri e fruibili da parte dei pellegrini che arriveranno per l’evento.

Grandi Stazioni Rail S.p.A.

SOSTENIBILITÀ

Nuove dotazioni per l'informazione al pubblico nella stazione Termini

Parallelamente alla riqualificazione del fabbricato principale della stazione Termini, il progetto prevede una revisione complessiva del sistema di informazione al pubblico. Gli interventi riguarderanno la segnaletica (sia provvisoria che definitiva), i percorsi e le mappe tattili. Per un servizio più completo ed efficiente, si prevede inoltre di realizzare appositi desk e installare monitor informativi.

Astral

SOSTENIBILITÀ

Riqualificazione delle stazioni ferroviarie della linea Roma-Viterbo

Il progetto prevede la riqualificazione delle stazioni della ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo, che collega Roma con i quartieri e le cittadine lungo l’asse della Via Flaminia. L’obiettivo è incrementare la sicurezza, la regolarità di esercizio e il livello di servizio offerto ai pellegrini che utilizzeranno la linea ferroviaria nell’ambito del Giubileo.

Nel caso della stazione di Euclide, l'intervento prevede il rifacimento completo di tutte le finiture, compresi pavimenti, rivestimenti e le coperture dell'atrio, delle discenderie e delle banchine. Inoltre si provvederà al rifacimento di buona parte degli impianti.

SOSTENIBILITÀ

Sperimentazione e adozione del nuovo sistema di termocamere nelle stazioni metro

Il progetto prevede il potenziamento della sicurezza in banchina attraverso l’installazione di quattro termocamere per ciascuna delle stazioni Metro della linea A e B. La termocamera, che in una prima fase verrà sperimentata nella stazione della Metro A “Lepanto”, assicura una maggiore sorveglianza, un miglior controllo dei casi critici di caduta sui binari e una migliore gestione dell'afflusso/deflusso degli utenti in banchina. La nuova infrastruttura di rete Metronet risponde ai seguenti obiettivi:

1. Rivedere e semplificare l’architettura fisica della rete, per una maggiore resilienza ai guasti logistici e prestazionali;

2. Sostituire gli apparati attivi di rete attualmente in uso nella Metro A e Metro B;

3. Aumentare la capacità di banda della rete, passando dall’attuale velocità di trasmissione di 1Gbps a quella di almeno 10 Gbps per garantire il trasporto del traffico generato dalle nuove termocamere;

4. Aumentare le funzionalità di connettività grazie agli apparati attivi di rete di nuova generazione.

Cotral S.p.A.

SOSTENIBILITÀ

Nuovi impianti di video sorveglianza sui treni della linea Metromare

Il progetto prevede l’adozione di nuovi impianti di video sorveglianza su otto treni della linea Metromare. L’intervento garantirà un miglioramento degli standard di qualità di servizio sia in termini di sicurezza dei passeggeri che di misurazione dei livelli di affollamento dei vagoni.

Posizione (field_posizione)

CAP (field_cap)

Indirizzo (field_indirizzo)

Titolo

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Stato lavori (field_stato_lavori)

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Temi (field_temi)

Trasporti (field_trasporti)

Aeroporti di Roma
Agenzia del Demanio
Agenzia Spaziale Italiana e Fondi Thales Alenia Spazio - Leonardo
Altri enti pubblici e privati
Anas
ATAC
Bando europeo EUI-IA
Bando regionale LAZIO AGGREGA
Bilancio di Roma Capitale
Cassa Depositi e Prestiti
Fondi strutturali europei e nazionali
Fondi Europei FESR e FSE+
Finanziamento privato
Finanziamento statale
FOI
Fondi ministeriali
Fondi POR FESR
Regione Lazio
Mecenatismo
PN Metro Plus 2021-2027
Project Financing
Rete Ferroviaria Italiana
Giubileo
PNRR
Acea Ato 2

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