Il progetto si inserisce all’interno di un più ampio intervento di valorizzazione e riqualificazione di Villa Pamphilj, il parco più esteso della Capitale con i suoi 184 ettari. 

Gli interventi di manutenzione straordinaria riguarderanno i seguenti ambiti:

• Ambito 1: viabilità interna al parco

 Il principale intervento riguarda il rifacimento della pavimentazione con un nuovo manto in pozzolana stabilizzata con calce idrata. Un altro tema di una certa rilevanza riguarda le zanelle e i cordoli, per i quali sono previsti interventi diversi a seconda dei casi, con la finalità di migliorare la gestione delle acque piovane e ridurre l’erosione superficiale. Per quanto riguarda il canale del Giglio, il progetto prevede il rifacimento della pavimentazione in coccio pesto. Insieme all’intervento di restauro della fontana, (già previsto ma non oggetto della presente opera). 

Questi interventi consentiranno il completo recupero di quest’area che sarà restituita alla fruizione dei cittadini. Sempre al fine di migliorare la gestione delle acque piovane e ridurre i fenomeni di erosione, il progetto prevede la realizzazione, in alcuni punti giudicati maggiormente critici, di apposite opere di drenaggio.

• Ambito 2: la pineta storica

Recentemente soggetta all’attacco del blastofago (Tomicus destruens) e della cocciniglia tartaruga (Toumeyella parvicornis), rappresenta una grave criticità sia dal punto di vista della sicurezza dei visitatori che da quello paesaggistico. Il progetto di riqualificazione della pineta storica prevede quindi l’abbattimento delle piante di pino domestico con quadro parassitario peggiore. Al fine di garantire una parziale sostituzione delle piante esistenti, si è deciso di intervenire nelle aree dove le piante presentassero delle chiome in una fase avanzata di disseccamento. A seguito delle operazioni di abbattimento è previsto il reimpianto di nuove piante a compensazione delle piante oggetto di abbattimento e ad integrazione di quelle precedenti.

• Ambito 3: i filari di leccio 

L’intervento verrà attuato lungo il viale del Monumento ai Caduti Francesi e il Viale del Casino Algardi, attualmente discontinui e caratterizzati da criticità di varia natura. Il progetto di riqualificazione si propone l’obiettivo di ricomporre la continuità dei filari di leccio, ricostituendone il pregio paesaggistico, attraverso la sostituzione delle piante in pessime condizioni fitosanitarie e la piantagione di nuovi alberi negli spazi liberi.

• Ambito 4: lecceta situata a ovest del campo di cricket

Il progetto di riqualificazione della lecceta prevede la piantagione di nuove piante di leccio nelle aree a minore densità, al fine di ottenere una copertura più omogenea, incrementando allo stesso tempo il carattere disetaneo del soprassuolo. 

• Ambito 5: installazione di arredo urbano 

Il progetto prevede l’installazione dell’arredo urbano con la finalità di migliorare la fruizione e l’accessibilità della parte orientale di Villa Pamphilj. Gli arredi di progetto afferiscono alle seguenti tipologie: panchine, tavoli da pic nic, rastrelliere per biciclette, pannelli informativi e tabelle segnavia, oltre alla realizzazione di un’area gioco con attrezzature ludiche di diverso tipo. 

• Ambito 6: la siepe della Fontana del Giglio

Il progetto prevede il ripristino della siepe formale che faceva da cornice alla Fontana del Giglio e alla vasca sottostante, attraverso la rimozione della vegetazione infestante attualmente presente, l’installazione di una staccionata in legno di sicurezza e la messa a dimora di nuove piante di Phillyrea angustifolia.

In concomitanza con gli interventi suddetti, nel parco sono previste delle opere di restauro di alcuni edifici e manufatti storici da parte della Sovrintendenza Capitolina (progetto “Caput Mundi”) in particolare: Villa Vecchia; Serre Ottocentesche; Fontana del Giglio; Legnara; Villino Corsini; Arco dei Quattro Venti; Monumento ai Caduti Francesi.

L'attività in oggetto prevede l'installazione di reti idriche per l'approvvigionamento di acqua potabile e di reti fognarie nell'area di Fontana Rotta - Forma Rotta.

Riguardo alla fognatura, è importante notare che i lavori di installazione sono stati portati a termine con successo nelle seguenti strade: Via Fontana del Finocchio e Via Fontana Rotta-Pantano. Inoltre, è programmata un’ulteriore implementazione nelle vie Zafferi e Giammoro.

Per quanto concerne il sistema idrico, i lavori di installazione sono stati completati con successo nelle seguenti strade: Via Casale del Finocchio, Via Boccadifalco, Via Casale Corvio e Via Fontana Candida. È altresì prevista la programmazione dei lavori per l'installazione di reti idriche in Via Fontana Candida, Via di Forma Rotta, Via Giammoro e Via Zafferia.

Questo intervento rappresenta una significativa iniziativa volta a fornire servizi essenziali ai residenti della zona.

La realizzazione del depuratore è cruciale per il corretto funzionamento della rete fognaria nella località Tragliatella. Questo progetto è parte del piano di investimenti di AceaATO2 S.p.a., che include anche il rifacimento e il potenziamento della rete fognaria nell'area. Attualmente, il depuratore è in fase di completamento. Per accelerare il progresso del programma di riqualificazione nella zona, il Campidoglio ha stanziato circa 1,16 milioni di euro nel 2023. Questi fondi sono finalizzati al completamento della rete fognaria esistente nell'area sud-est, collegandola al depuratore Tragliatella.

Nell'ultimo anno è stato avviato un vasto piano di miglioramento dei sottovia, delle gallerie e dei sottopassi nell'area urbana. Il piano mira ha incluso una serie di attività per migliorarne la qualità, tra cui la pulizia delle pareti, la ristrutturazione dei sistemi di drenaggio idraulico, il ripristino della segnaletica stradale, l'aggiornamento dell'illuminazione e le operazioni di pulizia e decoro in collaborazione con Ama, l'azienda municipale ambientale.

Particolare attenzione è stata dedicata alla pulizia delle pareti e al ripristino del loro colore, garantendo maggiore sicurezza ad automobilisti e pedoni. 

Gli interventi sono stati eseguiti in diverse aree, tra cui:

• Galleria Ignazio Guidi (conosciuta come Muro Torto), che ha visto anche il miglioramento della pavimentazione;
• Nuova Circonvallazione Interna (NCI tangenziale), con la riqualificazione della pavimentazione gestita da Anas;
• Sottovia in Sassia, anch'essa con miglioramenti alla pavimentazione;
• Galleria Giovanni XIII, sulla quale è stato installato un sistema di controllo della velocità di tipo tutor;
• Galleria Fleming.

In totale, sono stati riqualificati circa 8 chilometri di infrastrutture, compresi sottovia e gallerie. Questo progetto contribuisce significativamente al miglioramento dell'infrastruttura stradale locale, aumentando la sicurezza e l'efficienza della circolazione stradale.

L'intervento è relativo al consolidamento e restauro conservativo di Ponte Risorgimento e delle relative passerelle di accesso, un'opera architettonica soggetta a vincolo storico.  Data l’importanza della struttura, sono state condotte – in collaborazione con gli enti di tutela – analisi diagnostiche sul rivestimento e approfondimenti per definire il colore esatto della finitura finale.

L'intervento riguarda in particolare il consolidamento delle strutture interne ed esterne del ponte e il miglioramento dei marciapiedi attraverso l'installazione di lastre di basaltina, un materiale resistente e durevole. Per consentire questa operazione, i lavori prevedono la ristrutturazione sia del sottofondo, sia dello strato di impermeabilizzazione. Le operazioni includono inoltre la sistemazione dei cigli del marciapiede. Infine, a conclusione dell'intero intervento verrà riqualificato il fondo stradale e sostituiti i giunti.

La prima fase dell’intervento, già conclusa, ha riguardato il lato nord del ponte e ha compreso: il riposizionamento di tutti i sottoservizi presenti sotto il marciapiede (come cavi e tubazioni), la realizzazione di due camere di ispezione per consentire l’accesso agli impianti senza dover demolire i marciapiedi in caso di interventi futuri, il ripristino strutturale all’interno del ponte e il rifacimento dell’intonaco, insieme alla pulizia del parapetto.

Attualmente sono in corso i lavori sul lato sud, che consistono nel ripristino strutturale interno del ponte e nel restauro e pulizia dell’intonaco del parapetto.

I lavori sul marciapiede e sui sottoservizi del lato sud riprenderanno dopo la conclusione dell’Anno Giubilare, per evitare impatti negativi sul traffico. Infatti, per eseguire queste lavorazioni è necessario occupare la corsia di sinistra adiacente al marciapiede.

Il piano prevede gli interventi di manutenzione dei giunti, degli appoggi, dei sistemi di raccolta delle acque, pulizia dal verde infestante, sostituzione delle barriere guardrail, e la riqualificazione della pavimentazione. Le aree oggetto dell’intervento saranno:

• Ponte Marconi; 
• Viadotto via Palmiro Togliatti sovrappassante la via Collatina vecchia e la linea FS;
• Rampa di collegamento tra A24 e Tangenziale Est; 
• Cavalcavia di via Nomentana altezza Caserma Aimone Bianchi sovrappassante la Tangenziale Est;
• Sopraelevata dallo svincolo per Prenestina;
• Ponte della Scafa;
• Ponte pedonale di via Alessandro Ruspoli/Dragoncello;
• Viadotto Cristoforo Colombo;
• Cavalcavia Via Mario Pastore Autostrada A1;
• Ponte Via Flaminia;
• Cavalcavia via Leone XIII sovrappassante via Aurelia antica (Villa Doria Pamphili);
• Ponte in via Portuense sul Fosso della Magliana;
• Cavalcavia Cristoforo Colombo sovrappassante via dell'Atletica e Viale del Pattinaggio;
• Viadotto Cristoforo Colombo su Laghetto dell'EUR;
• Cavalcavia Elio Chianesi sovrappasso GRA;
• Cavalcavia Foro Italico (Ponte Morandi) su Corso Francia;
• Tangenziale Est, tratti da viale Castrense e via Prenestina;
• Viadotto Via Tuscolana;
• Viale Duilio Cambellotti;
• Viadotto Tor Bella Monaca su via Aspertini;
• Ponte di Salone sul Fiume Aniene;
• Cavalcavia via del Fuoco Sacro su Via di Tor Bella Monaca;
• Viadotto Zelia Nuttal;
• Viadotto Laghetto Eur;
• Ponte via della Stazione di Cesano;
• Viadotto Gronchi;
• Viadotto Via Vigne Nuove;
• Viadotto del Cavaliere;
• Viadotto Foro Italico (Ponte Morandi); 
• Ponte Sant’Angelo;
• Ponte Milvio.

Allo stato attuale sono state già riqualificate circa 12 km di infrastrutture tra ponti e viadotti. 

A fine luglio 2023 è stato avviato un appalto per il rinnovo del parco idranti stradali di Roma Capitale, composto da circa 2000 elementi. L'intervento consiste nella sostituzione degli organi di manovra (tappi di chiusura) con una nuova tipologia di testa, dotata di sensori, scheda GSM e SIM card per monitorare le pressioni, gli eventi di apertura/chiusura e lo stato delle manutenzioni. Questo appalto include anche nuove installazioni, la gestione della piattaforma e dell'anagrafica e il pronto intervento. 

Nei primi 3 mesi, sono già stati effettuati 280 interventi.

Nell’area del Foro Italico, Roma Capitale sta portando avanti i lavori per la realizzazione di un impianto che garantirà il corretto drenaggio delle acque piovane. L’intervento ha l’obiettivo di prevenire le inondazioni nelle zone di Ponte Milvio, Corso Francia e Tor di Quinto. I lavori, iniziati a dicembre 2022, saranno completati entro la fine del 2024 e prevederanno la rifunzionalizzazione della vecchia struttura e l’integrazione con gli altri collettori presenti nell'area.

Il progetto è incentrato sul restauro del tratto murario al fine di preservarne l’importanza storica e architettonica. 

Il ripristino del tratto murario crollato negli anni '80 richiederà interventi accurati, basati su ricerche storiche e tecniche di restauro avanzate. 

Le attività includeranno il consolidamento dei tratti lesionati per garantire la stabilità e la sicurezza dell’area interessata.

La ciclovia collega il quartiere Torrino, la Stazione Tor di Valle e la pista degli Oceani, in fase di realizzazione, permettendo di raggiungere sia la metro che alcune sedi scolastiche.

Il PNRR mira a promuovere la realizzazione di reti ciclabili in 40 città italiane, mediante interventi di manutenzione e/o nuova creazione, a scopo turistico/ricreativo (ciclovie turistiche) e urbano (ciclovie urbane). 

In questo contesto, Roma Capitale si è posta l’obiettivo di realizzare un programma pluriennale per promuovere l'uso della bicicletta come mezzo di trasporto strutturale per gli spostamenti sistematici.

Questo programma migliorerà l'accessibilità e la sicurezza per i ciclisti nella città, incoraggiando un maggiore utilizzo della bicicletta per gli spostamenti quotidiani.